ITS-Weltkongress
Der ITS Weltkongress ist eine globale Veranstaltung, die führende Vertreter der Branche, Politiker und Forscher zusammenbringt, um die neuesten Entwicklungen im Bereich Intelligente Transportsysteme (ITS) zu diskutieren und zu präsentieren. Der Kongress bietet eine Plattform für Experten, um Ideen auszutauschen und gemeinsam Lösungen zu erarbeiten, um die Verkehrssicherheit, Nachhaltigkeit und Effizienz zu verbessern.
Abb. 1: Export von IDSA & Gaia-X Dataspace-Innovationen in die USA auf dem ITS WC 2022 in LA
ITS WC 2022 in LA
Der ITS Weltkongress 2022 in Los Angeles ist aus mehreren Gründen von entscheidender Bedeutung. Zum einen ist Los Angeles ein zentraler Knotenpunkt für Verkehr und Technologie und somit ein idealer Ort, um die neuesten Innovationen im Bereich ITS zu präsentieren. Beispielsweise fließen fast 40% der US-Importe durch die Häfen von LA. Zum anderen findet der Kongress zu einem kritischen Zeitpunkt für die Verkehrsindustrie statt. Die Welt kämpft mit Herausforderungen wie dem Klimawandel, der Urbanisierung (siehe Schlueter Langdon 2021a) und der Einführung neuer Technologien wie autonomes Fahren (siehe "LA Autonomous" in unserer Geschichte über die LA Auto Show 2023, link). Als würde dies die Bedeutung des Kongresses unterstreichen, war Deutschlands Automobilbranche, vielleicht der bedeutendste Wirtschaftszeig des Landes, mit einem eigenen Stand auf der Konferenz vertreten (siehe Abbildung 1, obere rechte Ecke: "Invented the car. Always reinventing it.").
Wie IDSA und GAIA-X helfen können, besser, schneller und billiger zu werden
Wie kann man Aufmerksamkeit in den USA erzeugen? Aufhören zu reden, anfangen zu handeln und zeigen, wie es gemacht wird, und hoffentlich: besser, schneller und günstiger. Kein Zweifel: Die USA sind ein Innovationstreiber. Neue Unternehmen und sogar Branchen entstehen ständig, wie zum Beispiel Amazon, Google, Facebook, Tesla und kürzlich OpenAI von ChatGPT. "Machen" ist also von entscheidender Bedeutung, und das haben wir mit unserer Dataspace-in-Action Demo gezeigt. Anstatt einer weiteren Präsentation haben wir das Publikum unsere Mobility Super-App nutzen lassen, um die beste intermodale Reise zu finden. Das einzige Manko: Die Reisen waren auf die Stadt Hamburg beschränkt, Deutschlands zweitgrößte Stadt und wie LA ein Seehafen - nun ja, niemand ist perfekt. Die Super-App wird von einem neuartigen „Dataspace im Maschinenraum“ angetrieben, der die Datenketten über konkurrierende Mobilitätsanbieter hinweg ermöglicht, die für die intermodalen Reiseketten erforderlich sind, um es den Reisenden zu ermöglichen, von Punkt A nach Punkt B zu gelangen, und zwar besser, schneller und günstiger (siehe Abbildung 2 mit einer intermodalen A-B Reisekette auf der Karte links). Diese Dataspace-Technologie ist eine europäische Innovation, die von der International Dataspaces Association (IDSA; link) und Gaia-X (link) initiiert und konzipiert wurde.
Abbildung 2: Mobilitäts-Superapp-Demonstrator, der von einem Datenraum angetrieben wird
Action! Dataspace in Hollywood: Mobilitäts-Super-App made in Europe
Dieses Projekt wurde vom Data Intelligence Hub Team der Deutschen Telekom von T-Systems in Zusammenarbeit mit dem Urban Institute im Rahmen des Projekts Reallabor Hamburg oder RealLabHH realisiert. Dieses Labor ist Teil der Nationalen Plattform Zukunft für Mobilität (NPM) der deutschen Bundesregierung und wurde vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) finanziert. Die Demonstrations-App mit Dataspace wurde mit Live-Daten von Mobilitätsanbietern in RealLabHH getestet, darunter Hamburger Hochbahn AG, Sixt und Tier Mobility. Beim Systemtest durch die Besucher des ITS World Congress in Hamburg zeigte sich, dass bessere Daten die Mobilität mit 30% schnellerer Reisegeschwindigkeit bei gleichzeitig weniger CO2-Emissionen verbessern können. Im Jahr 2022 wurde RealLabHH mit dem "Innovationspreis Reallabor" des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) ausgezeichnet (Link). Das Projekt kombinierte zwei Innovationen: (1) ein Software-Agenten-System zusammen mit (2) einem Dataspace, um eine neuartige Super-App zu ermöglichen, die den Modal Shift unterstützt, d.h. die Verlagerung von Fahrten mit dem eigenen Auto auf intermodales Reisen, mittels Integration von öffentlichen Verkehrsmitteln und Mikromobilität, wie z.B. Elektrorollern und Shuttles. Der Datenraum nutzt die erste Generation der International Dataspace (IDS) Technologie, die der DIN Spec 27070 entspricht. Abbildung 2 zeigt die Benutzerschnittstellen und die zugrunde liegende Systemarchitektur. Um eine Fahrt zu starten, gibt der Benutzer in der Benutzeroberfläche des digitalen Zwillings den Startpunkt A und das Ziel B sowie die gewünschte Start- oder Ankunftszeit ein. Während das System die Routenoptionen berechnet, wird die Benutzeroberfläche zur Visualisierung der Route auf eine Kartenansicht umgeschaltet, über der ein Widget schwebt, das drei Empfehlungen vorschlägt entweder auf der Grundlage vorheriger Reisen oder der individuellen Präferenzen für Geschwindigkeit, Kosten und Komfort.
Erfahren Sie mehr über dieses Pionierprojekt
- Offizieller RealLab Hamburg Bericht (Kapitel Mobilität Super-App): Link (RealLabHH 2022)
- Customer Journeys und Systemarchitektur: Link (Schlueter Langdon & Eckert 2022)
- Ergebnisse - schnelleres Reisen, einfachere Nutzung: Link (Schlueter Langdon und andere. 2021)
- Änderung des Geschäftsmodells - Verkauf von öffentlichen Verkehrsmitteln nach Sitzplätzen: Link (Schlueter Langdon 2021b)
Referenzen
RealLabHH. 2022. we change mobility - findings of the Reallab Hamburg for a digital mobility of tomorrow. Final report (2022-04), RealLab Hamburg, Hamburg, link (super-app chapter only): link
Schlueter Langdon, C. 2021a. Im Stau stehen: Wie schlimm ist es ... altern wir schneller ... wie können wir es beheben? Telekom Data Intelligence Hub Blog, T-Systems, Frankfurtss, link
Schlueter Langdon, C. 2021b. Dataspace Enabled Mobility. In: Mertens, C., et al. (eds.). Data Move People. Anthologie (Version 1.0, Oktober), International Dataspaces Association, Berlin, Deutschland: 27-41sss, link
Schlueter Langdon, C. und Eckert, J. 2022. Intermodale Reise-Super-App mit Agentensystem und Datenraum: RealLab Hamburg implementation. Scientific Paper ID 1225984, 28. ITS World Congress, Los Angeles, link
Schlueter Langdon, C., N. Oehrlein, und D. Kerinnis. 2021. Integrierter ÖPNV: Quantifizierung von Nutzervorteilen - Beispiel Hamburg. Technical Paper ID 438, 27. ITS World Congress, Hamburg,link
